Wg angielskiej wikipedii nie 38 a 24 pasażerów....
Przy okazji: Farman F-60 Goliath dziesięć lat wcześniej zabierał 14 pasażerów (wiem, mniej, dużo mniej) a latał z prędkością maksymalną 140km/h. To tyle ile dopuszczalna (ktoś ma wątpliwości, że notorycznie przekraczana?) prędkość na polskich autostradach. Prędkość przelotową miał 120km/h. Dla porównania mój rekord dziesięcioletnim Cinquecento 700 Young wyniósł 128km/h na drodze ekspresowej, a brat swoim CC 700 (gaźnik Webber) jechał 146km/h na autostradzie (i z górki :) ).
Wg angielskiej wikipedii nie 38 a 24 pasażerów.... Przy okazji: Farman F-60 Goliath dziesięć lat wcześniej zabierał 14 pasażerów (wiem, mniej, dużo mniej) a latał z prędkością maksymalną 140km/h. To tyle ile dopuszczalna (ktoś ma wątpliwości, że notorycznie przekraczana?) prędkość na polskich autostradach. Prędkość przelotową miał 120km/h. Dla porównania mój rekord dziesięcioletnim Cinquecento 700 Young wyniósł 128km/h na drodze ekspresowej, a brat swoim CC 700 (gaźnik Webber) jechał 146km/h na autostradzie (i z górki :) ).
Odpowiedz